豆知識

クルマのひどい「バチッ」いった静電気に悩まされている方も多いでしょう。 静電気は主に、乾燥した冬場に多く発生しクルマに乗り込むときだけでなく、降りるときも静電気に苦しめられます。 しかし、ちょっとした対策を取ることで静電気から身を守ることも...

フロントガラスの凍結は、冬の寒い地域でよく見られる現象です。 この凍結は霜が降りるとも呼ばれ、凍結した状況ではクルマの視界が全くないのですぐに走らせられません。 そこで様々な方法で解氷を試みますが、間違った解氷方法を行うとクルマのガラスに取...

最近のクルマの鍵は、電池が入っており、電池がなくなるとクルマのロックもアンロックもできないばかりか、エンジンも始動できません。 そこで、鍵の反応が悪いと感じた時には電池の消耗を最初に疑います。 電池交換は意外と簡単にでき、特別な工具も必要あ...

2001年のサービス開始以降、国土交通省が展開した割引制度などで功を奏した事からも現在ではごく当たり前となってるETC（エレクトリック・トール・コレクション・システム）。 高速道路においては「現代を象徴する便利な自動ゲート」であり、その画期...

一般的にガソリン車に対してはレギュラー、ハイオクと大きく振り分けられ、燃料としての役割では共に「メーカー毎にあるエンジンの性能を最大限に引き出してくれる要」にもなっています。 しかしのその振り分けられた違いについては「わかっている様でありな...

寒い季節に入り、気温の変化を確認する上ではある種の目安にもなっている「霜」。 ただその霜によってフロントガラス一面を真っ白く覆われてしまい、あれやこれやと様々な物を用いての霜取り対策に奮闘する慌ただしい毎朝… ドライバーであれば「必ず」と言...

排気量やエンジンそのものの性質など、基本的な性能を引き出す理由からそれぞれの車の仕様に合わせた給油で必要となるレギュラーとハイオクのガソリン燃料。 一般的に知られる違いは燃料オクタン価。 「96未満がガソリン」、「96以上がハイオク」と性質...